PUTO!

(putíssimo!) É sempre assim, os bons pagando pelo erros dos maus. É incrível como andar de moto em São Paulo é visto com maus olhos, que anda de moto sabe o que é o preconceito contra os bons motociclistas e porque? por causa dos maus, daqueles que arrancam retrovisor, xingam, ameaçam e fazem todo tipo de atrocidade no trânsito.

Mas fica MUITO FODA (não, não existe outra palavra que resuma o sentimento aqui dentro) quando você BOM MOTOCICLISTA é atingido por um MAL MOTOQUEIRO. É foda, você tá ali, fechando um passeio gostoso até a casa da sua namorada, já está na porta do seu condomínio, você vem dando a seta para alertar que vai entrar e um desgraçado que aparentemente estava alcoolizado ou com algum tipo de entorpecente vem e acerta a traseira da moto que você estava avaliando para fazer a matéria. é incrível.

Aí, você perde o dia, fica tentando olhar e calcular os prejuízos,vai tomar remédio, cuidar da dor no pescoço, tem que anotar placa, fazer BO, perder um tempão na delegacia e nisso, acabou a sua noite que podia render outro bom passeio noturno entre outros bons motociclistas, por causa de um MAU MOTOQUEIRO.

Sabe, é foda.

JOHN WAITE E ALISSON KRAUSS - MISSING YOU

(largado as traças) Como podem perceber o blog tem estado jogado as traças a mais ou menos um mês, um pouco mais, mas eu prometo estar retomando as atividades, tomando o GP do Brasil que acontece no próximo Domingo como pontapé, ainda que estejamos chegando no final da temporada já...temos dança das cadeiras, entra e sai de equipes e a pré-temporada, novos regulamentos, assunto não falta.
Pra retormar o movimento do blog, começemos com um clipe de música, coisa que costumava rolar todo final de semana. É um bom começo.

Curte aí!

SALÃO DUAS RODAS 2009

Diria Sérgio Reis: "É disso que o velho gosta, é isso que o velho quer!"

E confiram matéria com os principais lançamentos do Salão Duas Rodas em www.motorcar.com.br !

Enjoy!

FERRARI X SANTANDER

(#AulaSucks!) Será anunciado no final de semana em Monza o acordo entre Ferrari e Santander para o patrocínio da Scuderia italiana pelo banco espanhol, a grande aposta é se também haverá um anúncio de Fernando Alonso na Ferrari em 2010 ou não, afinal isso mexe com todas as cartas do baralho de pilotos para 2010. Enquanto Alonso não se mexer, ninguém vai se mexer também, isso é fato.

O fato de Emílio Botín, presidente do Santander e Montezemolo, presidente da Ferrari estarem por lá, nos leva a perguntar se não deve haver um anúncio mais estrondoso que apenas a assinatura do contrato do patrocínio.

Deve haver chuva em Monza, isso significa Red Bull andando bem e Brawn GP andando mal, os carros da Brawn gostam de altas temperaturas. Vettel venceu lá ano passado debaixo de chuva com a Toro Rosso, não duvido que o faça de novo com a Red Bull.

NOTÍCULAS

(#ChuvaSucks!) Itaipava fechou patrocínio com a Brawn GP para o GP do Brasil, bacana ver um patrocínio brasileiro na F1 de novo, ainda que por apenas uma corrida. Desce a birita pra rapaziada! O acordo foi costurado por Rubens Barrichello entre Nick Fry e o presidente da Cervejaria Petrópolis. A Cervejaria já patrocina várias categorias do automobilismo brasileiro como Troféu Maserati, Stock Car, Stock Light, Fórmula 3 Sul-Americana e a GT3 Brasil.

É legal, eu particularmente gosto de ver um empresa brazuca patrocinando na F1.

FOTO DA SEMANA

(Feriado!) O mesmo sorriso de um menino quando ganha aquele carrinho que ele tanto queria...E pensando bem ele não ganhou mesmo?

Boa noite.

FISICO, O ESCOLHIDO.

(#MomentoMontoya!) A Ferrari anunciou agora a pouco que o novo substituto de Felipe Massa é o italiano Giancarlo Fisichella da Force India.

A Ferrari tentou Schumi, o pescoço não deixou.

Tentou Luca BADoer, a falta de tempo e talento não deixou.

Fisico fez pole e conseguiu um segundo lugar no GP da Bélgica semana passada, atrás da Ferrari de Kimi. Uma fim de semana perfeito para ele.

Bem, foi uma escolha coerente da Ferrari, um piloto do grid e que tem experiência para conseguir entender o carro desse ano que tem sido bem diferente dos carros dos anos anteriores. Também devem ter levado em conta a dívida de 4 milhões de doletas que Vijay tem com a Ferrari do fornecimento de motores do ano passado, dizem que se ele liberasse Fisico, a dívida estaria sanada.

Essa é a chance que Fisico esperou a vida inteira, se essa realmente for a última temporada dele, bem é a oportunidade de fechar a carreira com chave de ouro fazendo cinco belas corridas com a Scuderia de Maranello.

No final é bom negócio pra todos. Para Vijay, para Ferrari e principalmente Para Fisico.

O CARRO #3

(desculpa aí!) Bem eu sei que não dei notículas sobre os vencedores do GP da Bélgica e nem sobre o caso Renault, foi mal. Correria pura e tentando descansar.

Falando sobre o possível dono do #3 da Ferrari até o final da temporada, muitas especulações são feitas, contudo, existe apenas uma certeza, não será Luca Badoer, duas corridas, dois ultimos lugares na classificação e duas últimas posições na corrida, lastimável.

E ele ainda reclama dizendo que seria um absurdo a Ferrari trocar de piloto agora, (um absurdo seria não mudar!)

A Ferrari liberou um comunicado dizendo que espera poder contar com Massa 100% para o começo da temporada de 2010 e disse que o substituto será definido nas próximas 48 horas.

As últimas especulações (quantas especulações !) dizem que a vaga estaria entre Fisichella e Robert Kubica que não tem vaga garantida para o ano que vem na F1, portanto, não estaria se importando em realmente terminar o ano com a BMW.

#FORZA MASSA

(aula chata!) O piloto Felipe Massa esteve nos EUA na última segunda-feira (31/08) passando por exames médicos que não constataram sequelas. O médico Steve Olvey que é especializado em traumas em atletas do automobilismo e médico da Indy, fez exames neuromotores, de impacto e capacidade cognitiva com Massa e disse que os resultados foram positivos, além de confirmar que o olho esquerdo de Felipe não sofreu qualquer dano, mas o piloto ainda terá que passar por uma cirurgia plástica na região em que foi atingido pela mola. Após o período de resguardo da cirurgia plástica, o piloto pode retormar as atividades físicas e começar treinos de kart.

NOTÍCULAS...

(comida, enfim!) ...de Spa.

A Fia liberou a lista com o peso dos carros, e acreditem, o mais leve do grid não é o Fisico, é o Rubinho com 644,5 kg e o mais pesado é Nakajima com 706,1 kg*

Segue a lista completa com o peso dos carros para o GP da Bélgica:

Confira os pesos dos carros para o GP da Bélgica:

1 - Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Mercedes) - 648 kg

2 - Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 656,5 kg

3 - Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) - 655 kg

4 - Rubens Barrichello (BRA/Brawn-Mercedes) - 644,5 kg

5 - Robert Kubica (POL/BMW Sauber) - 649 kg

6 - Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 655 kg

7 - Timo Glock (ALE/Toyota) - 648,5 kg

8 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 662,5 kg

9 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 658 kg

10 - Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) - 670 kg

11 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 678,5 kg

*12 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 693,5 kg

*13 - Fernando Alonso (ESP/Renault) - 684,4 kg

*14 - Jenson Button (ING/Brawn-Mercedes) - 694,2 kg

*15 - Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) - 697 kg

*16 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 685 kg

*17 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 704,5 kg

*18 - Kazuki Nakajima (JAP/Williams-Toyota) - 706,1 kg

* 19 - Romain Grosjean (FRA/Renault) - 704,7 kg*
20 - Luca Badoer (ITA/Ferrari) - 691,5 kg*

* peso declarado pelas equipes

UMA POLE MUITO AUSPICIOSA...

(fome!) E nem o mais religoso dos Indianos (ou hindu?) iria acreditar numa pole dessas, Giancarlo Fisichella de Force India marcou a Pole no GP da Bélgica, contrariando qualquer previsão e deixando todos bestas com essa pole improvável.

Completando os primeiros lugares, Trulli pela Toyota e Nick Heidfeld pela BMW. Da tropa de elite do grid, o melhor é Barrichello, quarto colocado, seguido de Raikkonen em sexto, atrás de Kubica.

Não há dúvidas de que essa Force India tá só com o cheiro de gasolina no tanque, mas é bom mostrar serviço quando seu nome é lembrado pra ocupar um cockpit na Ferrari que vai mal com o BADoer (há, se liga no trocadilho), que larga em último, rodou no treino e ainda quebrou a suspensão traseira da Ferrari. Nada auspicioso fazer isso. Button? Apenas 14º, bem, acho que a pressão começou a tomar conta da cabeça do inglês e agora ele não tá conseguindo segurar a barra, é esperar pra ver.

Daqui a pouco deve sair a quantidade de combustível dos carros, não deve ser nenhuma surpresa que Rubinho esteja mais pesado que os três primeiros colocados.

Como diriam os Improváveis esse treino classificatório foi uma cena improvável...

A largada do GP da Bélgica acontece amanhã as 9 da manhã (horário de Brasília)

F-1 QUE É UM PÃO !

(fome...) Bem, diga lá, quem não queria ter a "genial" idéia de construir um Fórmula 1 inteiro de pão, em escala natural? Qualquer um eu creio... Portugueses são uma raça desocupada ! hahahah

É PARECE QUE VAI VINGAR...

(sol saiu...) É parece que realmente vai vingar a COPA LINEA ou LINEA COMPETIZIONE como estão dizendo que pode ser o nome. Os primeiros esboços da categoria foram divulgados a imprensa no final do ano passado, durante a última etapa do mundial de F1 no Brasil quando Felipe Massa disse estar em conversas com a Fiat (proprietária da Ferrari) para implantar a categoria turismo e uma categoria de Fórmula, pra quem sai do kart, a Fórmula Fiat no Brasil. Por enquanto a Copa Linea parece estar se tornando realidade no Brasil, segue fotos abaixo do teste no Autódromo de Tarumã.

Pelo bem do automobilismo brasileiro, que isso saia realmente...sem as mãozinhas demoniacas da CBA.

EM TEMPO: quem levantou a bola foi o www.cronospeed.com.br, o Flávio Gomes http://colunistas.ig.com.br/flaviogomes/ e o Rodrigo Mattar http://colunas.sportv.globo.com/amilporhora

DADOS...

(Grant's family reserve...) O Brasil alcançou a sua centésima vitória com Rubens Barrichello no último domingo, mas poucos devem saber quem são os donos dessas vitórias, apenas seis pilotos fazem parte do panteão de pilotos brasileiros que alcançaram o lugar mais alto do pódio pelo país.

*José Carlos Pace - 1 vitória
*Rubens Barrichello - 10 vitórias
*Felipe Massa - 11 vitórias
*Emerson Fittipaldi - 14 vitórias (1ª vitória em 1970 - EUA)
*Nelson Piquet - 23 vitórias
*Ayrton Senna - 41 vitórias

FRASE DA SEMANA

"Essa conquista foi como nos velhos tempos, parabéns [Rubens] !"

Ross Brawn, após a vitória de Rubens Barrichello no GP da Europa.

O DONO DE 10%

(Sensacional...) Foi lindo de ver, foi merecido, foi o tipo de vitória que um cara como Rubens Barrichello estava precisando. Uma corrida inconstestável aonde ele foi superior ao seu companheiro de equipe que é líder do campeonato e a todos os outros concorrentes.

Sem qualquer sombra de dúvida o grande momento de Rubens não foi voltar ao lugar mais alto do pódio após quase cinco anos da última vitória pela Ferrari na China, não foi ter conseguido a 100ª vitória do Brasil na F1, não foi pela vitória no dia em que homenageava seu amigo Felipe Massa, foi o momento em que ele entra pelo pit lane e TODAS as equipes estão lá aplaudindo o piloto com mais corridas na Fórmula 1, aplaudido pelo respeito que ele tem lá fora e não consegue aqui dentro do Brasil, do povo e até mesmo da imprensa.


Hoje, mais do que nunca ficou provado que Rubens tem capacidade, tem gana, não que ele não erre - principalmente - nas palavras na maioria das vezes, mas isso não faz dele menos piloto do que ele realmente é, não tira dele todos os recordes, as vitórias, os momentos bons que ele deu aos brasileiros - sim, por mais que não assumam - não faz dele menos merecedor de tudo aquilo que ele conquistou até hoje na sua carreira.

Hoje ele se tornou dono de 10% das vitórias brasileiras na Fórmula 1, mostrou que sempre é capaz de fazer mais e se alguém merecia - pelo que já fez e também pela injustiça com que é tratado - ser o dono da 100ª vitória brasileira era ele, para que ficasse na história do Brasil na F1 mais um pouco, para que escrevesse seu nome mais uma vez e quem sabe assim, mostrasse ao Brasil que não, ele não é "só mais um brasileirinho contra esse mundão" como ele mesmo se descreveu certa vez entre suas polêmicas entrevistas.

Bem rubinho, a 100ª é sua, esses 10% são todos seus.

Parabéns.

IBOPE

(friozinho...) Te pergunto, como ver se um piloto é querido o suficiente por outros pilotos, por seus amigos, (se é que tem amigos de verdade) e até por concorrentes?

Felipe Massa faz a dica:

* Thiago Camilo durante a etapa da Stock em Salvador:

* Rubens Barrichello neste final de semana durante o GP da Europa

Declaração de Fernando Alonso:

"Felipe sempre foi um excelente piloto e uma pessoa muito educada com todos os pilotos, com todos nós", comentou."Sabemos que ele sofreu o acidente, que tem que estar em sua casa, descansando, mas todos nós esperamos que ele volte logo, porque ele é um dos pilotos importantes dentro da F-1 neste momento.""Pelas informações que podemos ler, parece que tudo está bem com sua recuperação", prosseguiu. "Então esperamos que Felipe volte o quanto antes e estaremos de braços abertos para recebê-lo."

VAI VENDO...

(poutz) Pensa, você tem uma Ferrari que foram fabricadas apenas 34 modelos, desses, 21 modelos são de corrida, um dos quais é o seu, e ele está avaliado em 8 milhões, quando um modelo semelhante ao seu foi vendido por 12 milhões de dólares. O que você faria com ela?

Bem, o dono dessa foi querer correr em Laguna Seca, numa corrida de clássicos e foi isso o que aconteceu.

Dói só de ver...

É, vai vendo...

AH SE EU PUDESSE...

(Voi lá!) Algumas semanas atrás eu disse que haveria um "Ah se eu pudesse" mais que especial, bem hoje é o dia.

O Ah se eu pudesse de hoje é o primeiro sobre duas rodas, e trás a Suzuki V-Strom DL 650, se eu pudesse eu teria, já que eu ainda não posso, eu avalio uma de fábrica.

Motor:	4 tempos, DOHC, refrigeração líquida
Número de Cilindros:	2 cilindros V-Twin 90°
Número de Válvulas:	8 válvulas
Cilindrada:	645 cm³
Potência Máxima:	de 67 cv a 8.800 rpm
Torque Máximo:	6,12 kgfm a 6.400 rpm
Injeção:	eletrônica
Diâmetro e Curso:	81,0 x 62,6 mm
Taxa de Compressão:	11,5:1
Transmissão:	6 velocidades

Bem, é o começo de um sonho se realizando e que eu espero que vá muito longe ainda. Aos que acompanham o KERS F1, peço desculpas pelas faltas de atualização e agradeço pelo apoio e incentivo dado para eu sempre continuar adiante.

Valeu !

SOBRE GROSJEAN

(vá lá...) Briatore se cansou de Nelsinho, trocaram farpas e tudo mais, sinceramente, trocou seis por meia dúzia, Grosjean vai fazer tão pouco quanto Nelsinho fez, os dois são inexperientes e até agora Grosjean não provou nada como piloto e não vai ser assim que vai provar...Nelsinho, Buemi, Alguersuari, Grosjean....talvez Nelsinho ainda prove alguma coisa, não por ser brasileiro, longe de mim esse pachequismo tolo, mas ele tem alguma coisa a provar, tem uma carreira vitoriosa antes da F1, enquanto Alguersuari e Buemi saíram do nada e no susto caíram na F1, sem que tivessem feito algo de concreto no mundo do automobilismo. Romain, encaminhava para ser campeão da GP2 esse ano, num grid sem grandes concorrentes e Lucas di Grassi fazendo uma temporada bem apagada, mais com a cabeça numa das 6 vagas novas do que propriamente na GP2.

Bem, quanto ao resto já existe algo a se dizer, de Romain talvez nesse fim de semana.

VAI VENDO...

A Ducati vai te perserguir até a morte Marco Melandri, vai ser teu carma...

VAI VENDO...

Da série quem não sabe, mas tenta...

Pensa num "gênio"...

E A FIA

(patético) A FIA continua a mesma coisa pedante e sem propósito definido.
Suspendeu a Renault por uma corrida, pela roda que se soltou do carro de Alonso no GP da Hungria, agora sai o resultado do julgamento dizendo que a pena foi convertida em uma advertência e uma multa de 50 mil dólares.
Se vai suspender, pois bem, mantenha a suspensão, mas essa de suspender e depois passa a mão na cabeça, dando uma multa de 50 mil doletas, o que não é nada pra uma equipe dessas (mesmo em tempo de crise) é ridículo!
Não é a primeira vez que fazem isso, já fizeram no caso da Mclaren, fizeram todo terror do mundo e o que aconteceu? naaada. toma uma advertência e uma multa pra não dizer que não saiu impune.

É de novo a história da maezona, grita, berra, pega pela orelha e fala que o castigo vai durar pela eternidade, a hora que a criança faz a carinha de pena, pff...a mãe se desaba e se limita a dizer: "olha, mas não faça de novo hein!"

TITÃS - SENHORA E SENHOR

(80's, os melhores...) Sem titubear lembro bem que a primeira banda da qual me tornei fã por assim dizer foram os titãs...sonífera ilha, era a música que eu sabia e ainda sei até de trás pra frente, desde então titãs me acompanha e eu acompanho eles. O Volume Dois por algum motivo é o meu disco favorito deles. Gosto pacas. Sei todas do disco de cabeça, como não devo saber de mais nenhum disco. e também foi o primeiro CD original que eu comprei. faz tempo...bons tempos. Essa música sempre me intrigou naquele disco, acabou se tornando uma das favoritas de um disco todo favorito, estranho eu sei.

Curte aí!

LONG WAY ROUND

(Pra fechar o barraco...) Sapeando na tv paga hoje, vi esse programa chamado "Long Way Round", em português "Em duas rodas com Ewan McGregor".
Ele e seu melhor amigo saem pelo mundo montados em duas BMW GS1200 carregadas de coisas e fazem um tour pelos lugares mais inóspitos. Pelo que li, esse que eu vi é a segunda temporada, aonde eles estão na África. Achei bacana. Os cenários e as motos principalmente.
Vou tentar acompanhar sempre que puder. Pra quem gosta de cenários exuberantes combinados com viagens de moto, realmente vale a pena. vou tentar achar os DVD's da primeira temporada.

O trailer da 1ª temporada. Bem, achei supimpa esse negócio.

NOTÍCULAS DE DOMINGO.

(chega por hoje...) *Scott Dixon venceu a prova de Mid-Ohio e obteve um novo recorde de 20 vitórias na ICS, a categoria principal que todo mundo chama por IRL. Não entendi direito, bem confuso.

*Gil de Ferran anunciou que está quase tudo certo para que ele abandone de vez as pistas e além da equipe na ALMS, ano que vem inicie a equipe De Ferran Motorsports na Indy também, é um cara que merece, gente boa, bom piloto e tem se dado bem na ALMS como dono de equipe também, uma pena que queimaram ele como Chefe de Equipe na F1.

*Stock Car em salvador, não vi a prova, mas a mim basta os comentários que Antonio Pizzonia fez no sábado a noite pelo seu Twitter

"Galera, não percam amanhã a corrida da Fórmula Caca Bueno as 11 da manhã ao vivo na Globo..."

"Essa manipulação ridícula destrói o nosso esporte. Falta de profissionalismo absurda. Regras não existem. Cada corrida é uma palhaçada nova."

"Tem gente reclamando que a pista ficou muito rápida sem os "S".. Pow, brinca de barbie então.."

"Fomos pra pista mesmo assim e quando finalmente ia abrir a minha volta a direção de prova resolveu....encerrar o treino antes do tempo.Curiosamente, somente os 6 primeiros passam para a próxima fase. Adivinhem ao o Caca Bueno estava?! 6º !!"

*Bem, amigos que estavam em salvador disseram que foi fila indiana a prova, só dá pra lamentar a idéia da prova de rua era boa, porém foi muito mal efetuada no final das contas.

*Carlo Gancia disse que Salvador está na frente pela corrida da Indy no Brasil, pois "eles sabem como fazer..." imagina se não soubessem...
"Sem dúvida, Salvador deu um passo à frente das outras, mostrando que é possível fazer. E ela tem todo o equipamento, não precisa de custo adicional"
Pai, salvai-nos de Salvador...
Se for assim, eu que queria tanto ver uma prova de rua da Indy no Brasil, prefiro ver a Indy no Velopark do que correndo em fila indiana em Salvador.

ZÉLIA DUNCAN E SIMONE - IDADE DO CÉU

Bem, não tenho o que dizer, a não ser que é uma bela música com uma bela interpretação dessas grandes cantoras!

Curte aí!

LORD SCHUMI

Ele está de volta e veio para aterrorizar a todos !

Bruno Mantovani sempre muito criativo com seus pilotoons ! Boa rapá !

AHHNN...

Aguardem um "Ah Se Eu Pudesse" mais que especial em breve...

FRASE DA SEMANA

(OUCH!) "Nós pedimos uma permissão de teste para Alguersuari antes dele estrear na Hungria e nos foi negado. Porque deveriamos aprovar o teste para um heptacampeão?".

IRC

(Ufa, final de semana!) E tá chegando mais um IRC, quem sabe esse ano eu consigo ir, ou ser mandado...

NOTÍCULAS

(Tá as traças!) O blog ficou as traças esses dias, mas vá lá, por uma boa razão, muita correria na redação com a chegada do Massa, a demissão do Piquet também, avaliação de moto.
Coisa que não acaba mais!
Mas tô feliz, enfim meu primeiro estágio e acho que tô mandando bem lá, isso é o mais importante, trabalhar pra fazer sempre melhor, enfim, ser mais que um "cozinheiro" qualquer. Ser um dos melhores.

Mas calma, tudo vai voltar ao normal em breve...

Pra quem acompanha o blog, deixo a dica pra acompanhar a Revista Eletrônica Motorcar aonde estou agora também.

Sigam aqui, sigam lá e sigam no twitter também pra quem já não segue.

Abrazzzz !

JAMIE CULLUM - WHAT A DIFFERENCE DAY MADE

(Friaca!) Noite fria no interior, nada melhor que um bom jazz pra dar o tom do clima perfeito a noite.
Jamie Cullum, faz parte da pequena, porém boa safra de músicos novos que surgiram e que são dignos de um dia estar entre os grandes do passado.

Curte Aí!

SACANAGEM PURA 2!

(Hahahaha!) Foram procurar twitter no google, e quem era o segundo na busca?
E a blogaiada se diverte...

É obra de arte do Bobagento.

SACANAGEM PURA

Quando Rubinho ficou sabendo da volta de Schumi a F1, ele fez uma pergunta, uma só...

www.bobagento.com
(hahaha!) Eu não compactuo, mas como sei que a blogaiada vai adorar, tá aí!

Obra do Bobagento também.

AUF WIEDERSEHEN BMW! *

(e o último a sair...) E ontem a BMW anunciou sua retirada do campeonato de Fórmula 1 ao final do ano. O time que tinha como base a antiga equipe Sauber, de Peter Sauber. Em exclusiva ontem, Mario Theissen, diretor esportivo da BMW fez o anúncio da retirada da equipe da F1.
É, há de se dar o braço a torçer para Max Mosley nesse momento, ainda que Ferrari não largue a Fórmula 1 nem que o mundo acabe, as outras montadoras não pensam assim.
Quem vem pro lugar da BMW? Se for uma das preteridas na seleção anterior para as 3 novas vagas, espero que seja a Prodrive, que de longa data é a que tem o melhor e o mais estabelecido projeto para a entrada da F1, do contrário alguém vai acabar comprando o espólio, espero.
4 anos de F1 e apenas uma vitória. Não ficou muito pra história, além de ter mostrado Sebastian Vettel ao mundo.

E os pilotos?

Heidfeld não sei que tem mais espaço na F1. mostrou muito pouco, sempre esteve pior que o companheiro mesmo quando o carro era bom como em 2008.
Kubica não fica sem carro de maneira nenhuma, Renault, se ela também não sair até o final do ano (já que anunciou hoje perda de 3.8Bilhões de dólares no primeiro semestre desse ano) é uma possibilidade.
Toyota, se ela também ficar.

É pensando bem, tá difícil né...bom, o último a sair apaga a luz !

*Adeus BMW!

ELE VOLTOU!

(Eu voltei!) E entre as especulações que se fizeram sobre quem ocuparia a vaga de Massa, uma das menos absurdas se concretizou, Michael Schumacher vai assumir o F60 enquanto Felipe não puder correr. Ele disse que se sentiu honrado de ser lembrado e aceitou voltar ao cockpit de um F1 porque segundo ele, "(...) por razões de lealdade à equipe, eu não posso ignorar esta infeliz situação".

Ele tem talento, isso não há como negar, agora tem que esperar pra ver, nunca andou no F60, não pilota um F1 desde que encerrou a carreira em 2006 e nunca andou em Valência, mas de alguma maneira sinto que isso não vai ser nada que Schumi não consiga superar rapidamente.

Até pensei que Schumi fosse a terceira Fênix do ano, mas creio que não, ele nunca esteve nas cinzas...

NOTÍCULAS

(Cama...) Acabo de assistir um documentário sobre o Senna na GNT, excelente!
Grandes depoimentos e imagens. Uma pena que não peguei desde o começo.

FUI!

NOTÍCULAS

(O pior já passou...) Massa vai se recuperando bem dada a gravidade do seu acidente, uma mola a 200km/h, não é qualquer coisa. Seu quadro vem melhorando e ele tem sido tirado do coma induzido para que seja visto como ele responde. Reconheceu os familiares e o Dr. Dino Altmann, Médico diretor do GP do Brasil e médico particular de Felipe.
Isso é bom, mas existe a possibilidade de Massa não concluir a temporada para que tenha uma plena recuperação.
A propósito, a famigerada mola, ou melhor, uma igual:

Quanto estrago essa coisinha fez...

HUNGARORING, ALGOZ DE MASSA

(Graças a Deus!) Felipe Massa sofreu grave acidente ao ser atingido na cabeça por um objeto e foi direto a barreira de pneus.

As primeiras informações dão conta de que ele está estável mas como de praxe foi levado ao hospital de helicóptero para mais exames.

É uma cena e tanto, a pancada no capacete é forte e aparentemente ele tenta resistir e seguir no controle do carro antes de desmaiar.

#ForçaFelipe!

Segue o vídeo

ATUALIZAÇÃO (12:24): Felipe passa bem, mas não corre amanhã como já era esperado.

Alonso na pole, Vettel em segundo e Mark Webber em terceiro.

AH SE EU PUDESSE...

(Pô, uma voltinha?) Subaru Impreza WRX Sti, é a cereja do bolo que é já ter a chance de ter um Impreza.
Motor boxer, 2.5 turbo, 310 cavalos de potência, torque de 40,1 kgfm a 4.000 rpm, tração integral e câmbio de seis marchas. Um sonho para qualquer amante de carros, e principalmente amante de rally.
Velocidade máxima de 250 Km/h segundo dados da Subaru.
Mas como nada é perfeito, o defeito dele está no fato de que não corre mais no WRC, pois com a crise, a Subaru se retirou da disputa da temporada 2009 do Campeonato Mundial de Rally.
Ah quase me esqueço, você só precisa ter R$ 219.250,00 para levar um desses dormir na tua garagem. Se esse carro fosse vendido no Brasil sem impostos ele saíria pelo preço de 65,790 reais! (dolar a 1,88R$) Uma pechincha!

Ah se eu pudesse...

VAI VENDO...

(É né...) Pensa num comercial bem feito pra atiçar a concorrência. Pensou mesmo? Agora assiste esse!

MAIS TOP RACE

(Hermanos...) Uma fonte confiável, presente em Interlagos no domingo, disse que não suficiente as porradas que aconteceram na frente das câmeras no autódromo, no fundo dos boxes a agressão era pior e desenfreada. Mas como desgraça pouca é bobagem...
Na sala do diretor de prova, Carlos Montagner, o ponto mais alto da torre e onde segundo dizem, é o lugar mais sagrado do autódromo, até lá pilotos e membros das equipes que estavam lá pra levar uma chamada dele, saíram na porrada na frente do homem.

Argentinos, tsc, tsc tsc...

INDY NO BRASIL

www.tazio.com.br
(Em Brazólia...) Hoje o presidente Lula recebeu uma comitiva da Indy, capitaneada por Hélio Castroneves que veio ao Brasil tratar das negociações para que aconteça uma ou duas provas da Indy no Brasil já em 2010. O presidente Lula disse que apoia a idéia, e vê isso como uma propaganda interessante para o nosso Etanol, que é usado como combustível da Indy.

Legal, eu espero ver a Indy no Brasil de novo, infelizmente é impossível que seja em Jacarepaguá, afinal destruiram para fazer o Pan. Eu apoio a prova de rua em Campinas ou Ribeirão Preto que são as cidades com mais chances segundo o que dizem.

Tomara que dê certo.